房车自驾游漏电吗，房车自驾游漏电吗会爆炸吗
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房车自驾游漏电吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍房车自驾游漏电吗的解答，让我们一起看看吧。
房车进水后怎么办？
如果房车进水了，第一步是停车，尽快找到水源。如果是雨水导致的，可以把车停到干燥的地方，等待雨停后再检查车内。
如果是水管破裂或者其他原因，需要立即关闭水源，并且找到专业维修人员进行修理。在进入车内前，一定要确保车内没有漏电或者其他危险。如果车内有积水，可以使用吸水器或者干燥剂吸干，避免水分滋生霉菌或者引起腐烂。
最后，要彻底检查车内的电器设备和内饰，确保没有受到损坏。
房车行驶中用逆变器车内线路就会220伏电压发生车祸人会触电吗？
会，但危险系数极低极低！
一:房车220v属于闭环电路，与民用市电以大地为地线回路不一样，这就相当于隔离变压器防止触电原理一样。
二:房车逆变器大都自带短路保护，如遇车祸造成正负极短路自行保护断开。
三:如真遇巧你身体接触正极(火线)，也没触电危险性，除非身体另一部份去接触负极(零线)，而逆变器零线并不与车体搭接，也不以大地形成回路，接触大地没危险性！这种可能极小。况且输出接一个漏电保护要不了几个钱。
所以那些认为房车220伏交流有危险性的是真的缺乏。
逆变器虽然可以输出交流220V电压，但是这个电压与生活中用到的220V电源还不一样。车祸时除非人体接触逆变器输出的两根线，否则不会出现触电的情况，接触单根也不会出现触电情况。
生活中发生触电，主要是因为人体与大地行成了回路，如下图所示:
可以看到只要身体碰到单根相线（火线），那么电流就会经过人体流入大地，电流与大地行成回路。人体电流超过16ma（交流电)时就无法摆脱掉，电流继续加大就会有致命危险。因此电工操作时必须要穿绝缘靴、带绝缘手套等，主要防止电流与大地行程回路。为什么相线（火线）对地会放电呢？我们看一下供电系统原理图就知道了:
变压器的三组线圈末端是连接在一起的，叫做中性点。中性点对相线电压为220V，而中性点是与大地/变压器外壳相连的。
逆变器则是把低压升至高压的器件。我们来看一下逆变器的原理:
变压器只能对交流电升降压，对直流电无效。但是直流电输入到变压器后，在接入与断开的一瞬间变压器次级就会感应出电流，因此只要不断的开关变压器就可以实现升降压功能。注意逆变器变压器输出端，两端并没有零火之分，也没有像供电变压器那样有接地的中性点。因此逆变器输出端单独的一根线是与大地不能够形成回路的。
这是杞人忧天的想法，房车都用逆变器的，发生车祸也是非常正常的事情，不过房车的车祸特别少，原因是这些司机一般都是老司机，他们车上是自己的家人，所以不会在公路上飙车，不会肆无忌惮的发疯。既就是发生车祸，也不过是碰撞和被追尾，逆变器在房车中间，一般都是这储物仓里面固定，万一发生短路，也不会失火，也不会让车上的人员触电，因为逆变器本身就有保险丝，发生短路，第一时间就会烧掉保险丝，而且，12伏的低压线路也有很多保险丝的，每一路电器都要保险丝，不管那一路有问题，都会自动切断电源的，所以，这种触电的情况是很难发生的。这种事故的概率估计比雷击还要少。
肯定不会，人体的安全电压在36伏以下，我们用的电池是12伏。然后通过逆变器到220伏。行车过程中基本上不会开逆变器，但也不排除有违规操作。比如说行车煮饭。到目的地开始吃。
那么想点办法就解决这个事情了。例如，找个弱电继电器接到abs传感器。 然后这个继电器再接12伏电瓶的输出电与逆变器之间，这样一旦轮子停止转动。继电器断电。前提是需要做一个行车逆变器开关。不然驻车的时候就默认为不通电。用一个简单的倒顺开关切换吧。
逆变器只要不再闭环中同时接触，不会有危险的！所有220伏交流电！只要没有隔离变压器都会有危险的！因为人站着的地面是220伏的地线所以只有隔离才安全！因为交流电可以用1比1的隔壁变压器做安全保障！
房车安装顶置驻车空调和顶置排风扇，只能选装一个，哪个比较实用？
空调吧，通风方法很多，但制冷必须空调。
不知道题主为啥非要二选一？为了顶部空间？那为啥不考虑家用或者12v空调呢。
还有，排风扇卫生间不用么？推荐用哦，不然味道很难排的出去啊。
我国大部分地区，夏天必须要空调的，甭管C型B型，一到夏天，都是烤炉焖罐，这是无解的事儿，除非追着油菜花跑，哪儿凉快去哪儿。
如果你节省车顶空间，只是为了考虑多装点太阳能的话，那种可以伸缩拓展的太阳能板，是可以考虑一下的。
以上，第一房车回复于悟空问答，对房车感兴趣的读者，点下关注呗。
那么大的车顶，排气扇个顶置空调互不影响 为啥只安装一个？如果只能选一个，就选空调，排气扇的作用两侧窗户打开对流风一吹就可以了，就那么大点空间，窗户对流换气足够，但顶置空调到了夏天非常必要，即便你追逐季节跑，但夏天的中午还是非常热的，电不够加大电瓶啊或者安装车载发电机都很方便的啊！
你好！我是@秘境房车旅行刀哥 ，很高兴参与回答你这个问题：房车安装顶置驻车空调和顶置换气扇，只能选装一个，哪个更实用？
我认为装换气扇更实用。当然，这两者也不是鱼和熊掌不可兼得，完全可以空调和换气扇两样都有。
首先我们来看这两者的用途：顶置空调主要是夏天高温时降温使用，而换气扇的用途是给车里通风换气，一年四季都可以使用，从利用率来看，换气扇更高。
房车的换气扇除了有通风换气的作用，也可以降低车内温度，还可以让车内的异味更快的挥发，房车里面的家具板材以及装修的胶水会产生异味，有换气扇会更好的促进空气流通，房车里有各种食材，也有可能会产生异味。所以换气扇的作用就很大。
房车专用顶置驻车空调，从实际使用情况来看，普通的定频驻车空调因能耗高，噪音大等缺点，即使安装了也很少有人使用。而顶置变频空调，价格又昂贵，所以很多车友把分体式家用变频空调安装在房车上，既节能，又静音，价格还亲民。
房车是移动的家，很多车友买房车的目的就是随着季节的变迁而迁徙，过候鸟般的生活，夏天到北方避暑，冬天到南方过冬，这样的情况比比皆是，所以用空调的时候更少。
我现在的车上，安装了MAX的换气扇，下雨天也可以使用，行驶过程中也可以打开，还是无极变速的，非常静音，我基本上24小时开机，夏天很热的时候只要这个换气扇在运行，车里的温度比室外也要低几度。这种情况下，不是特别热的时候也不需要开空调。
不过我的换气扇是安装在卫生间顶部的，原车的小换气扇拆除了，把口子扩大，安装MAX换气扇，在卫生间的门上开了两个通风口，这样的好处是卫生间里面能尽可能保持干爽，洗了衣服挂着里面也更容易干。尤其是现在提倡不在车外晾晒衣服，这种换气扇的安装是很实用的。我一直保持换气扇开启，车内空气流通很好，晚上睡觉也基本听不到换气扇的噪音。当然，我的房车也是安装了家用变频空调的，虽然我一年也用不了十次。
所以我建议你首先考虑安装换气扇，后续如果有需要再考虑安装家用变频空调。顶置空调建议不要考虑了，最后拆来扔掉，浪费钱。
房车可以没有换气扇但一定要有驻车空调，这是不用纠结的问题。
C级驾驶证能驾驭的房车，其车身总长度一定是小于6米的；自行式房车以轻型客车为例，去掉车头和驾驶座的长度后，其后排房车区域的立体空间相当局促；在这一空间内只要不在车内布局厨房则不会有不能及时排出的异味，因为车辆的密封性远没有想象中的高，打开外循环之后利用原车空调鼓风机可以轻松的实现车内外空气的交换，而仅仅几十上百瓦的鼓风机也无需担心电耗的问题，也就是说原车空调系统可以充当排风换气的作用。
拖挂式旅居车同样无需担心，车窗可以使用防虫纱网实现自然换气，至于无法实现负压换气也没有什么需要担心的；车内可以安装一台很有味道的复古风扇，既能充当空气对流换气扇，同时又能美化车内环境，所以换气通风并不是房车最需要考虑的问题。
驻车空调-房车必备
以数万到数十万购买一台房车，如果只能在春秋冬三季使用，综合实际利用率使用这么台高成本的房车不如租车使用划算；房车出行最浪的季节应该是6~10月这一阶段，然而这一期间在绝大多数地区都要面对酷暑。相对密封的房车在阳光下烘烤一天后，其车内温度基本和孵化房差不了多少，如果没有空调制冷而只依靠风扇自然通风的话，感觉会和蒸桑拿相当；这种体验会让房车自驾游成为煎熬，旅行也就变成修行了。
所以驻车空调对于房车以及床车而言都是必须的配置，其中变频型的小功率顶置空调是普及率最高且最节能的类型；压缩机稳定运行功率只有几百瓦，初期制冷的功率虽然慢一些，但达到恒温状态后耗电量也会大大下滑；而且驻车空调配合外循环或适当预留通风口，这一组合本就可以实现一定程度的换气，车内的空气质量（氧含量、二氧化碳含量）能够维持在理想的范围区间。
不过安装驻车空调还需要配套安装储能电池组，电池类型建议选择循环重放次数（使用寿命）在2000次左右的磷酸铁锂电池，这是目前所有锂电池中使用寿命最长、抗碰撞穿刺高温等极端情况安全性最高的电池类型且没有之一；电池组成本约为1300~1500元1kwh，想要保证房车整夜使用驻车空调，电池组容量建议控制在3kwh左右。
在确定电池组安装后要考虑如何充电，如房车“昼行夜伏”则只需要利用原车发动机充电，利用大平方的电线从原车蓄电池引出逆变器，之后利用利用220V为触电电池组充电即可（不能直连）。如驻车用电时间会比较长，则驻车发电设备也需要安装，按照车顶最大面积安装太阳能电池板是最常见的方式，如发电效率不够高则可配合小型风力发电机使用。
关于房车用电以及驻车空调的价值所在可以参考本文，房车要就不玩，要玩就要全套。
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到此，以上就是小编对于房车自驾游漏电吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于房车自驾游漏电吗的3点解答对大家有用。