37度房车自驾游，房车自驾318
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于37度房车自驾游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍37度房车自驾游的解答，让我们一起看看吧。
露营模式空调开多少度？
说说感受，空调22度自动。一个晚上大概用16%的电长续航（75-80KM续航）夜间环境温度27度左右。车里面就只能睡2个人。两个小孩一个大人也没办法，窗户全关也能听到外面虫叫的声音。后排空调关了太热，开着有点吹头，要一个枕头挡一下风。长续航充满大概可以开到一百五十多公里左右的地方露营再回来不用充电。我这次是来回300公里不到还剩120的续航。
露营模式还是比较适合晚上洗漱完开到郊外，第二天看日出这种。毕竟不是真正的房车。
比那种传统帐篷舒服就是空调开一整晚会口干。要多补充水
露营模式通常建议设定为 21°C，这是经过测试并认为适合在露营环境中使用的舒适温度范围。然而，具体温度设置取决于个人喜好和所需的睡眠质量。一些人可能更喜欢更高或更低的温度设置。因此，建议根据个人舒适度和需要进行调整。
大概是21℃—25℃，可以自己调节。
特斯拉露营模式开启方法是将车辆换入P挡，点击空调界面的风扇图标，找到保持温度控制的选项，选择露营模式即可。
露营模式如何进行工作
1、保持车内温度；
2、USB端口和12V电源点持续供电；
3、触摸屏持续亮起，可以听歌、看剧、玩游戏、刷抖音等，适合露营或陪伴孩子等。
哪款双人用B型房车好？
这个选择空间也比较大 其实很多厂都可以做2人的房车 ，还是看你的真正需求目的 贴近生活才最重要 舍弃华而不实 首先是底盘的选择 如果要是上京蓝牌 建议选择福特新全顺底盘国六出来了 通过性还好 内部配置部分见仁见智 适合自己的才是最好的 床铺的选择 电器等设备的选择都要贴近生活 非必须的就不要装了 B型房车最珍贵的就是空间 注意能手动的避免装电动的 能便携移动或折叠的的少装固定的 选个设计合理又愿意和自己沟通的厂家。推荐一个我一直在看的B型房车 景宴睿535 感觉挺适合。
首先肯定一下两个人出行选择B型房车这件事，非常合适。B型房车低调，空间也适合两个人，驾驶难度较低，上手快，灵活。
推荐上汽大通原厂RV80B型房车，售价30多万，分短轴和长轴两款，短轴就没有主床了，用座位拼床，但内部空间会更大。
四缸16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机；可配备遮阳棚、自行车架、折叠爬梯、网络电视等。
如果对房车有感觉，还可以先上房车生活家租赁一台，玩一圈周边感受一下，充分了解再入手哦！
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双人最好买大通V80或V90短轴中顶小型客车或小型旅居车，车价12万左右，自己动手不超过3万就可有48V10度锂电、12V1.5度锂电、无线遥控可翻起超薄400W太阳能电池板，1P变频窗机、电控升降桌、电控踏板、电控柱脚、3000W工频逆变器、170升水箱，如果动手能力不强还是买成品吧，就是付出的代价有点高。改完车总高不超过2.5米，可以通过国内80%的限高杆。
很多人选择B型房车有以下一些考虑：
首先是停车问题，你家小区的停车位，长短宽窄高低，通常大家喜欢把车停在家周边，方便装卸行李等等。
其次是比较低调，可以混在普通商务车里，尤其是在国外。此外还有人考虑城里代步也能够使用等等。
个人认为B型房车首先考虑的是个人喜好，依维柯、全顺、大通，以及比如福田、御风等等。
这些车在改装上都基本能够实现你的愿望就好，前两天我刚刚发过一个视频，大概把房车内部设施的选择做过一个对比，可以供您参考。祝您早日选择到可心的房车，谢谢！
如果单纯两个人使用，还能兼顾市内通勤使用，首推B型短轴无中门房车，如果二人带一小孩使用应该选择B型长轴或超长轴房车，三人以上就应该选择C型房车了。
目前可做房车底盘选择不多，比较流行B型车底盘依维柯、大通，其中以大通底盘保有量居多。
大通从V80已经升级到目前的V90，V90驾驶室内饰更趋近轿车化，更易让人接受。因此大通V90底盘改装的房车逐步在取代大通V80底盘。
大通V90底盘分短轴车长5米，长轴车长5.5米，超长轴5.9米，大通短轴车长仅普通轿车的长度，可以在城市普通停车位停留。
大通底盘有中门模式和无中门模式，无中门模式底盘的内部使用空间可以得到更高效的利用，因此喜欢无中门B型房车的人在逐渐增多。
同样两人使用，大通短轴房车价格在22万到27万左右，大通长轴或超长轴房车价格在33万到37万左右，因此短袖房车有更高的性价比。
结论:最适合两人使用的B型房车是大通V80或V90无中门短轴房车。
房车上用顶置空调好还是家用变频空调好？
我来谈谈我的个人观点。
家用变频空调优点就是声音轻，省电。缺点就是使用环境发生变化了，寿命多长根据你行驶路况决定，还有就是内外机都太占用空间，B型房车豪哥完全不赞成用家用变频空调。房车空间可以说是寸土寸金，所以家用变频空调是因为我们还没有更好的顶置空调出现的时候最无奈的一种选择方式。要是有一款好的顶置变频空调的话我相信很多人是不会考虑用家用变频空调的。我的c型房车目前安装的就是一款目前国内来说性价比还是很高的定频顶置变频空调，它虽然是定频的但是功率不是很大，好像在700还是900瓦具体我忘记了，声音也还算轻，晚上睡觉没有问题。800ah锂电池把空调设置到26度可以连续打15个小时。但是前段时间我发现一款更好用的顶置变频空调出来，功率1300瓦，变频以后功率只有600瓦，我现场也试用了，确实制冷效果和噪音比我目前自己这台c型房车上的更好。下次我好好的把这二款顶置空调最一次对比测试。
房车上到底用什么空调，我个人认为顶置空调肯定是首选，首先它不占用如何空间，第二，顶置空调专门是为房车这类的车型（经常移动颠簸路段）而设计，使用寿命和可靠性肯定比家用变频空调（家用变频空调都是固定不移动）好太多了，特别是房车基本都是年纪大的人或者动手能力差的人，可靠性比什么都重要。所以在房车上用什么空调，豪哥的建议是顶置空调是首先，但是选对空调很重要。
e族上好多车友，顶置底置折腾了一圈，最后还是回到了家用变频上。
这个严格来讲就不是什么问题，哪个好用选哪个！
用产品，肯定是看效果来说话的。
如同车上是锂电好用还是铅酸好一样，根本无需比较的……
任何事物都有两面性，你接受了它好的一面，同时就要接受其缺点。
目前我车用的家用变频，一切正常，虽然我用的也不多。
我当时选择湖南阿尼亚改装我自己的车，就是看中其空调安装方案！
不是所有改装厂都愿意安装家用空调，原因无非是两点，外机占地方、安装麻烦。
抛开这些，实在找不到不给装家用空调的理由。这玩意太好用了啊！
当然，不装锂电的花，空调＋发电机，也是可选的搭配方案……
目前我车，胶体电池＋家用空调，满电待机一宿问题不大。
太热的时候，跑去北方～
到此，以上就是小编对于37度房车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于37度房车自驾游的3点解答对大家有用。