自驾游房车里睡觉，自驾游房车里睡觉可以吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游房车里睡觉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自驾游房车里睡觉的解答，让我们一起看看吧。

房车在行驶中能在后面休息吗？

不可以在后面休息。

         房车在行驶过程中不要随意走动，也不要随意躺在后置的床上，更不能爬上顶置的额头床，否则一个急刹车很容易出现安全事故。

       行驶途中不可用床。勿在开车时使用床。床不提供安全保护。床虽然很舒服，但是行驶过程中，还是要坐在座椅上，系好安全带。如果想躺在床上睡个觉，要停好车再睡，安全第一位。

房车最多可睡多少人？

房车分为几种，不同的房车可睡人数也不相同。就世面常见的车型来说，B型车基本就是后床加卡座可变床，大概可以睡三到四人。C型房车因为有额头床，再加后床和沙发可变床，大概可睡四到六人。至于A型车的话，那可睡的人数就相对多了，具体还要看设计了。

晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受？

晚上睡在房车里，有两种感受。紧张与踏实。

刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。

虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。

后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。

极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。

白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。

在这里，我要说的是，玩好房车，不能让房车去适应你，你要主动去适应房车使用的环境。

在家里有点噪音就睡不着的，惧怕野外和陌生城市，没有安全感，害怕附近都是小偷强盗，又怕发水又怕着火。

这些情况需要改变，需要适应。否则开房车旅行对自己和家人都是种折磨，也谈不上旅行乐趣了。

遇到问题，去适应或者解决问题。建议租个房车玩几天，适应一下看情况再选择购买房车。

我睡房车的一点建议和感觉，谢谢！

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咱们下个问题见。

窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。

服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。

车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。

夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。

看一会网络电视就睡了，晚安条友。

明天太阳照常升起。

距离上次旅行时间不到一个月，体验出行最长时间的一次，足足在房车上睡了20个晚上。

每晚选好住宿地方（基本都是在高速路上的服务区过夜比较安全）给车下柱脚后车子会更加稳定些，人在车厢内走动起来也不会感觉晃动的厉害。当然，夜晚睡觉时不免还是会担心安全问题，毕竟夏夜里没有空调基本是热到无法睡觉，室内空调比较吵（还没有改装换家庭式空调）基本听不见外在因素影响，一开始并不习惯，后来觉得空调的噪音也算是件好事，不受外面的影响也可以睡得踏实。额头床够宽敞，两个成年人睡空间非常宽松，舒畅，跟家里的床差不多，唯一不同的可能会是心境带来的感受不一样。在外旅游露宿过夜，每天期盼的是全新的风景，事物，行程安排紧凑，心身会很疲惫，赶着时间去下一个景点，每到一处地方都受环境的变化而变。当然，如果时间充裕，可以慢节奏的去享受整个行程的过程，每到一处风景靓丽的地方，可以多呆几天，这样的房车体验会令人心情更加放松，愉悦！自然睡眠质量也会好起来，毕竟，美丽的风景都在路上！

我说说吧。

房车睡觉，其实是一种环境的改变，空间变小了，但幸福感增强了。

我第一次在房车上睡觉是三年前了，我刚从南昌买房车回来，办完手续已经是晚上了，于是不走夜路，就车里睡觉。车离开厂区前水电都加满充足，被子也置办齐了。由于是是皮卡房车，主床就是额头床，睡上去感到有点压抑，不知道是幸奋还是空间小了，睡不着，到了后半夜才迷迷糊糊地咪了一会。

回到家，上好牌，就赶上五一，于是开房车出游了，有了第一次经验，后来睡额头床就习惯了。

其实睡着房车里还是很刺激的，记得一次我们是露营在永州的一个广场，睡觉时，广场还是有人走来走去，生怕有人敲门或者敲窗，但是还好，没有发生这样的事。

房车睡觉还有一个好处，就是可以睡在风景里，记得一次我们驻车在衡阳一个公园里，周边真是风景如画，心情自然好。

当然房车睡觉还是有很多问题需要面对。一个是噪音，有一次我们去小镇上驻车，就在镇政府边上，面前就是一条主路，夜晚，一些卡车跑来跑去，由于是有坡度的路，上坡的车又是重载，引擎轰鸣声很大，根本无法入睡，都说C型房车隔音好，其实不是那么回事，照样声音很大。顺便说一句，说C型房车隔音保温好的，都是卖C型房车人的话术，忽悠你卖车，因为C型房车利润大。

睡在房车里的第二个问题，就是水电保障方面。夏天空调一开电就消耗大，没有外接电源很麻烦。我的车装的是多美达顶置空调，耗电量还是感人。水方面还好解决，都可以加到水，除非嘴不甜。

总之，在房车睡觉是个熟悉的过程，大多数人都可以在睡过三次以后就可以习惯。

我认识几个朋友，现在家都不住了，专门住车里，说是住车里比家里舒服。

好了，回答完毕。祝大家平安！

房车作为一种旅居车，在功能上能满足人们的出行和居住需求。至于在房车上睡觉，不同的人当然感受不同。

在旅行中，如果你是喜欢住酒店的一族，那么很显然，住房车一定会让你觉得处处憋屈不尽兴，毕竟房车内的空间有限，虽然照明、桌椅、睡具（床）、炊具、储藏、卫生洗浴及空调设施一个不少，但这些设施无疑占据了房车内绝大多数空间，留给乘客的空间也仅仅是够用，睡觉的舒适程度也一定会大打折扣。

如果对于居住条件不是那么在意，那么房车对你来说，绝对会是一次新鲜而惊喜的体验，虽然房车内的床没有酒店的大床房宽敞舒适，但至少能给你一个安稳的容身之地，更何况开着房车能带你到你想去的地方，试想睡在草原夏日的星空下，睡在叮叮咚咚的溪流边，睡在穿暖花开的山谷里……这种诗意的美好感受，是酒店所无法体验到的。

下面是大通RV80房车的空间示意图，仅供参考。

有过若干次在境外开房车的旅行经历，记得第一次是在新西兰，后来在加拿大、澳大利亚都有过开房车旅行的经历。

只是从睡觉感受来说，印象比较深刻的只有二次，第一次是在新西兰第一次开房车第一晚夜宿路边，当时由于太晚，一时找不到营地，那是2010年，那时手机地图导航还没有普及，于是天黑之后找到城外一个高尔夫球场的门外，马路边一个停车场住了一晚，停车场没车没人，整晚睡的忐忑不安，担心安全问题，第二天很早就被旁边马路上来往的车辆声吵醒了。

第二次印象深刻的是在加拿大，从地图上看Hope似乎是个很大的城市（地图上标注的是较大的一个黑点），傍晚到达后才发现最多只不过比中国的一个村子大一点，但是那里好像是两条主要公路的交汇点，村子里连唯一的几个餐厅都没开门，看地图发现赶往下一个城市太远，还要翻越高山，于是在一个24小时营业的麦当劳餐厅旁边停车宿营，半夜被来往通过对讲机点餐的车辆不断的惊醒。

其他还有几次印象深刻，在加拿大因为卡尔加里的营地关门，半夜三更从卡尔加里开车赶回班夫，在半道上一个没人没车的营地暂停加水洗澡。在冰原大道山顶因停车场风太大，车摇晃不停，被迫入住唯一的酒店最后一间房，在澳大利亚堪培拉城外一个房车营地遇到好多兔子和袋鼠。都是深刻印象。

到此，以上就是小编对于自驾游房车里睡觉的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游房车里睡觉的3点解答对大家有用。