自行式房车自驾游，自行式房车自驾游路线图
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自行式房车自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自行式房车自驾游的解答，让我们一起看看吧。
拖挂式房车为什么不建议买？
第一缺点是停车不便。因为它要行驶的话，必须需要一辆牵引车，也就是两辆车。当你到了某地的时候，你需要找到两个停车位。如果需要空位紧缺的现象时，你可能会把牵引车和拖挂房车分隔好远停放。
第二缺点是拖挂房车政策有待完善。相信是所有房车粉丝都关心和考虑的问题。时刻关注政策变动，为购买做准备。
缺点：
1、驾驶要求高。因为拖挂房车没有自身驱动，所以需要牵引车来连接，那么对于驾驶员的技术是一个重大的要求。还要确保拖挂车的各个指示灯、刹车等于牵引车保持同步。这些都要通过足够的设备与一定的技术来实现。行车前要细心检查，同时在行驶过程中超车、换挡、倒车与停车时也是需要驾驶员的技术具有一定的水平。
2、手续难办，经常被检查扣押。虽然国家在对房车方面出台了很多政策，但是落实到当地或者各别当地方（不了解房车的）手续的办理也很难，他不同于一般的拖挂货车，所以政策模模糊糊，包括拖挂车的车长、车宽、车高都不准确。所以造成很多车友有了拖挂房车却无法上路，而且在上高速的时候经常被扣押，收费也是模糊不清。给旅行带来了小插曲。
3、行驶速度慢。因为牵引车一般都是小轿车，不像大货车一样动力那么大，所以后面拖着一个笨重的东西，往往会降低车的速度，行驶起来不如自行式房车快。
拖挂式房车虽然便宜但并不实用，除非你没有地方住，买来安个家倒是满好的，又省房租又潇洒自由。为什么不建议买呢？因为普通房车现在也不贵，买个二手车七八万也能搞定。出去旅行的时候，晚上遇到野外有突发事件可以不下车，特别是遇到野兽，基本上很安全。既然花了钱买享受就不要图便宜了。
1、限制更多，更折腾
首先明确一点，拖挂房车要合法上路，不是买了拖车钩就能万事大吉的，牵引汽车有资质要求，需要增驾考C6驾照考试。不止得花钱，还得花时间去学。并且拖挂车有一定的重量限制，牵挂车+房车不能超过4500公斤。美美的房车往往心宽体胖，超重不能上路，就太可惜了。
不同于自行式房车，牵引式房车在驾驶上和日常出行习惯有所不同。通俗地说，有点像开火车。转弯需要更大的空间，倒车的方向相反等等。并且在路上你的一眼就与众不同，往往就是交警叔叔的焦点，给拦下来喝茶可能都是家常便饭。家中姨父曾经有一台牵引式房车，出门旅游还得随身带法律条文，有时候还要给交警同志“反向科普”一下。
2、巨烧油，钱包难顶
拖挂用的车的重量也有要求，至少不能比房车轻。虽然SUV或者越野、皮卡这些够力一点的车，规定放宽可以拉自身重量1.5倍的房车。所以得考虑自己的车适不适合当苦力。不然为了拖挂房车还要再买一辆哈弗或者长城炮，岂不是本末倒置
进藏自驾游需要什么车？想来一次单人单车？
有什么车用什么车，西藏不是不毛之地，高原山路难走的只有一小段，但考验的也仅仅是驾驶技术。
川进青出应该自驾游最常走的路线，目前铺装公路覆盖率至少超过90%，少数非铺装路面的真实路况比内地的很多农村土路还要好一些，车流量足够大没有太多烂路，即使烂路也是轿车可以通行的水平；需要注意的是雨季防止出现泥石流和塌方，其他没有过多需要注意的事项。
所以单人单车西藏自驾游并不需要很夸张的越野车，如果希望体验高速驾驶以及弯道操控的乐趣应该选择轿车，轿车的重心很低可以以更高的极限过弯，轿车的操控优势在盘山公路上能体现的淋漓尽致；而且驾驶姿态以及操控感受能最大化降低驾驶强度，使用轿车远途通勤是最轻松的，单人单车也不用考虑空间不够用。
如果以体验越野乐趣为目的川藏线不会有太多激情，只能在特殊的季节凭运气找一些体验了，或者走丙察察这种路况更差一些的路线；以越野为主不要考虑SUV，这种车只是提高离地间隙的大空间代步车，真正能够越野的是非承载式车身的硬派ORV，四驱系统得是纵置发动机分时或全时四驱，入门级要有电子限滑和后桥差速锁，这一组合能够征服高原大部分路况。
以自驾和户外露营为目的可以选择MPV或房车，单人单车用中型及以上MPV即可，座椅合理折叠能够成为床车，加上大功率逆变器可以使用很多车载设备实现旅途中的自给自足，级别等于准房车；真正的房车在高原建议考虑B型自行式房车，特点多为轻客车改装，车内配置足够丰富可以完全告别旅馆，只是在户外使用房车还需要多注意安全。
以上三种车型是三种不同玩法的理想车型，不过真正有挑战性的还是摩托车，只是这种车型过于小众了；选择好车型后多准备一条备胎、充气泵、应急补胎工具、简单故障维修工具组合即可，如担心高反的话可以准备一些药物；进藏没有什么难度，阻碍旅途成行的多数不是车辆而是生活……
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到此，以上就是小编对于自行式房车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于自行式房车自驾游的2点解答对大家有用。