2020款房车自驾游，2018房车自驾游视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020款房车自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020款房车自驾游的解答，让我们一起看看吧。

2020路虎卫士110可以拖挂房车吗？

2020路虎卫士110可以拖挂房车。

路虎卫士110提供高达900kg的车内承载力，这可以轻松应对大型载重需求。同时，全新路虎卫士110还贴心配备了原厂配置的拖车钩，可以拖上一辆拖挂式房车，并提供高达3720kg的拖曳能力，并且在未使用状态下还可以隐藏。

开房车旅游，走高速省钱还是走国道省钱？全国的房车露营地是否健全？

感谢邀请，房车旅行是比较省钱的旅行方式，今年春天我开车走遍中国20个省份，用时两个月，走的大部分都是国道，只有五月一日高速免费的时候走了一段高速公路，国道只在天津市的时候花了10元钱，行驶里程在10900公里，加油的费用是8200元，我的车是2.0t汽油发动机，油耗其实还是蛮高的。但是各位算一下我的平均油耗在一公里0.75元左右，高速费平均0.5元左右，这样加起来费用就大起来了。再来说说行驶感受，现在的国道已经今非昔比了，路况除了极少的路段不好以外，大部分路况都已经接近高速公路的水平，开着房车出来旅行，如果只奔着目的地而去就没有什么意义了，走国道可以看到很多高速公路看不到的风景，感受各地不一样的风情，而高速公路开车的车速都比较快，是无法看到什么风景的，有很多车友都会说高速省油，但是汽车的经济油耗都是在80码左右，高速行驶并不能省多少油，另外我的体质原因开高速一会就犯困，开国道就没有这个问题，我认为安全性也更好。

这个问题涉及的个人的价值观！省钱是指最大限度的少掏钱或不掏钱，这里特指高速公路过路费。记得前两天看到有人说房车旅行等同于“穷游”，有人说：怎么可能，一台房车动辄几十万，穷游是靠自己的智慧和双脚。作为房车运营企业的负责人，栋哥经常驾驶房车上高速，来过新疆的人都知道，新疆高速过路费还是较高的（不是乱收费，只是距离远而已）。新疆的地形和路况比较多元化，有铺装路面的公路，也有绵延的国道。但相比年久失修的国道，选择高速公路行车，除了能降低安全风险以外，还可以节省时间省心省力。

另一方面还是要看自己的诉求和需要。如果你们是花甲之年退休的老两口，驾驶房车准备行遍千山万水，前提是有大把的时光可以“挥霍”，那么走国道绝对是首选，除了节省一部分高速公路过路费以外，还能更好的满足人与车的补给问题。试想，驻车在一处山清水秀的宝地，伴着 斜沉的夕阳，两个人煮一壶香茶，相互依偎着看着天边夕阳，不远处的炉灶上熬着八宝粥。但如果走高速公路就是另外一番景象了：沿着无边无际的“长龙”行驶，沿途的风景飞快的抛在身后，天色渐暗时错过了赏景更错过了理想的用餐时刻，无奈，只好停在休息区简单的热一热剩饭，随便对付两口。晚上，需要给电池充电，需要给水箱补水，优于服务区属于公共场所，未能如愿，老两口之后寄希望于天明......

我们房车运营企业，一般要求房车管家全程高速行驶，一方面，过路费已经涵盖在服务费中，一方面，高速公路能更加快速安全的把客人送达目的地，旅行也好休憩也罢。作为服务者这是我们的首要诉求，也是作为服务行业的基本义务。目前全国已经投入使用的房车营地总数在500-800家左右，当然，规模大小和服务内容各有不同，相比少数的几个五星级房车营地来说，现在国内的房车营地还处在一个“有比没有强”的阶段。各营地也在探索自家营地的盈利模式，幸运的是国家多部委在过去两年，出台了好几个政策，鼓励规范房车行业的发展。国家旅游局公布：截至2020年，国内的自驾车房车露营地总数将达到3000个，相信那时的房车营地会更加规范，服务项目也更加丰富，祝愿我们的房车露营行业未来更加壮大圆满！

走国道更省钱。

走国道的优点：

1.油耗方面，以我上次从徐州到西安为例，国道速度开到60左右最省油，高速开到100反而费油。

2.过路费方面，国道基本没有收费的问题，高速则按照距离收费。

3.既然自驾，国道可以走走停停看风景，欣赏路途美景。

缺点：

1.时间：就是如果长途旅游，且是有目的地的旅游，时间上回延长。

2.住宿：既然自驾游，你是打算谁在车里还是谁在宾馆，如果谁在车里，那么总支出方面国道便宜，如果住宾馆的话，总支出有可能告诉便宜。应为走国道要耗费的天数多，住宿次数也会增多，但是欣赏的美景肯定也比告诉多。

综上，走国道省钱。

刚刚开房车旅行回来。把自己的经验和各位朋友分享一下。

开房车旅行走高速省钱还是走国道省钱，我觉得两个都一样差别不大。走高速看似有高速费用，但是路况好，节省时间快速的到达到目的地。走省道看似没有高速费用，但是路况大部分或多或少的有问题，路上状况比较多。为了体验一下省道的感觉，我专门开去省道体验了一下。在省道上走了大半的距离，遇到修路要绕行通过，绕了一大圈不说路况险峻，吓晕了我。大部分省道路程都比高速路要远一些，省道不收费路远了，算上油钱，几乎不省钱，所以，感觉算下来高速、省道在费用方面都一样差别不是很大。

关于房车基地，我觉得和谁比，如果和我们自己比，几年来有的旅游成熟的城市有了房车基地，但是太少了。最近从陕北自驾游到广州，沿途的风景很不错，但是房车基地基本上没有，只是听说四川湖南广东的个别地区建有房车基地，我也没有特意去找，也没看到，高速公路上对房车有用的服务内容比如充电加水基本上没有。只有自己想办法解决的。

目前，中国的房车自驾游还处于

初级阶段，全国的房车基地建设更是初级阶段的初级。个别地区建有的房车基地感觉也像楼盘开发商卖楼房的样板间，展示意思比较多，真正的建成有实用价值可以利用的房车基地还任重道远。

自然是走国道省钱。房车出游本来就没有时间限制，只有一个大致的方向，在国道上走哪算哪，一路走走停停，哪里风景美就在哪里停下来，路过小镇、小城市还可以补充给养，品尝风味小吃，没准还能发现尚未开发的景点，何乐而不为，为什么要走高速呢？在高速上除了可以看到路两边的植物和川流不息的车流，就是服务区了，这不是房车出游的菜。露营地就不要说了，自从国家发出要加快建设房车露营地得号召以来，全国各地的房车露营地如雨后春笋般的大建快上，结果是经营惨淡，房车入住寥寥无几，真正的原因是房车露营地的经营者钻了政策的空子，用露营地作为噱头，盖起了豪华的农家乐，买几辆拖挂房车旁边修一个木台子插把大伞，搞一个停车场按几个水电桩就是房车露营地了，房间价格动辄几百，甚至上千，有水电桩的停车位一天收费150元，试问有几个房车愿意花150元入住一天？所以中国还要等若干年后可能才会有真正的房车露营地。

到此，以上就是小编对于2020款房车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020款房车自驾游的2点解答对大家有用。